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영작학원2

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작성자 이진국
댓글 0건 조회 53회 작성일 24-10-09 01:32

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영작학원2 ‘배달의 달인’이 사고로 지난 8월25일 사망했다. 고인은 아침 9시부터 새벽 3시까지 일하며 월수익 1200만원을 기록해 SBS <생활의 달인>에 출연했었다. 자신의 수명을 연료 삼아 달리던 달인의 오토바이를 멈추게 한 건 신호를 위반한 버스였다. 41세의 그가 사고사를 피했다면 과로사를 마주했을지도 모른다. 지난해 한 주 평균 93시간28분 일하던 47세 배달노동자가 급성 심근경색으로 사망했다. 도로교통법 개정으로 버스노동자들은 5030안전속도, 우회전 시 일시정지, 어린이보호구역 서행 등을 준수해야 한다. 지자체들은 모든 승객 착석 후 출발도 요구했다. 그러나 버스회사의 무리한 배차시간을 조정해준 사람은 없었다. 서울시는 배차 간격을 잘 지키는 회사에 성과급까지 줬다. 단속카메라가 없는 구간에서 과속과 신호위반을 하는 것 외에는 해결책이 없었다. 속도위반의 책임은 노동자가 지지만, 이익은 사모펀드가 가져간다. 사업자의 최저소득을 보장하는 버스사업에 사모펀드가 ...
“선생님, 저 잘했죠. 칭찬해주세요.”2011년 겨울이었다. 희망버스 기획자라는 표적이 되어 수배생활을 마치고 부산구치소 7上1, 0.68평짜리 독방에 갇힌 첫날이었다. ‘철커덩’ 육중한 철문을 잠근 간수의 발소리가 멀어질 때쯤 나도 모르게 김남주 선생님께 독백처럼 건넨 인사였다. 이런 독방에서 9년3개월을 사셨을 선생님의 삶 앞에 조금은 부끄럽지 않고, 칭찬받고 싶은 날이었다. 선생님은 이 감옥이 “팔과 머리의 긴장이 잠시 쉬었다 가는 휴식처이고/ 세상에서 가장 완벽한 독서실이고 정신의 연병장”(‘정치범들’ 중)이라고 했다. 나는 이곳에서 어떤 꿈을 키워나가야 할까. 내심 꿈에 부풀기도 했던 날이었다.김남주 선생은 내 삶의 이정표그해 6차에 걸쳐 한진중공업 희망버스가 운행되었다. 당시 이명박 정부는 매회 1만여명에 이르는 공권력을 투입하고 경찰 댓글부대를 운영하는 등 공안정국을 조성하며 희망버스를 막으려 했지만 자발적 연대자들로 이뤄진 희망버스는 멈추지도 타협...
한동훈 국민의힘 대표는 3일 국회를 찾은 한덕수 국무총리와 만난 후 “여·야·의·정 협의체가 이 문제를 해결하는 사실상 유일한 방법이란 점에 대해 공감을 했다”며 “정부도 여·야·의·정 협의체가 출범하는 데 있어서 의제 제한이나 전제 조건은 없다는 점을 분명히 했다”고 말했다. 사실상 동력을 잃었다는 평가가 나오는 여·야·의·정 협의체 구성의 불씨를 살리기 위한 노력이다.한 대표는 이날 국회에서 한덕수 국무총리를 접견한 뒤 기자들과 만나 “의료계에서도 ‘정부 입장은 (여당과) 다른 거 아니냐’, ‘어떤 선을 딱 그어놓고만 있는 것 아니냐’고 생각하신 분이 많았는데 총리도 여·야·의·정 협의체가 출범하는 데 있어서 의제 제한이나 전제 조건은 없다는 점을 분명히 해줬다”며 이같이 말했다.한 대표는 의료계에서 주장하는 2025년 의대 증원 중단에 대해서는 “의제 제한이 없다고 말씀드리지 않았나”라며 “장외가 아니라 대화의 협의체 안에서 대화를 해야 생산적인 결과가 나올 수 ...

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