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주식방 경남 하동경찰서 진교파출소 순찰차 뒷좌석에서 36시간 만에 숨진 채 발견된 40대 여성이 사망 전 파출소 정문을 흔들었지만 파출소 직원들은 잠을 자고 있었던 것으로 드러났다. 직원들이 제대로 근무했더라면 이 여성은 4차례나 살 기회가 있던 것으로 조사됐다. 파출소 직원들은 사건 발생시간 동안 해당 순찰차를 7차례(총 8시간)나 운행했어야 했는데 파출소장 묵인하에 이를 어긴 것으로 드러났다.30일 경찰의 감찰 중간브리핑에 따르면 지적장애 2급 여성은 지난 16일 오전 2시 12분쯤 파출소를 찾아 정문을 수차례 흔들고 두드렸는데도 문이 열리지 않았다. 이는 파출소 폐쇄회로(CCTV) 영상을 통해 확인됐다.이후 여성은 주차된 순찰차의 뒷좌석에 탑승한 뒤 탈출을 시도하다가 다음날인 17일 오후 2시 9분쯤 출동하려던 파출소 직원에 의해 숨진 채 발견됐다. 여성이 파출소 정문을 흔들 당시 근무 중이던 파출소 직원 4명은 자고 있었거나 휴식을 취했다고 진술했다. 하지만 경찰은 모...
유가족들은 언어를 상실한 상태편향적 통역사 되기로 마음먹어내국인이었다면 정부가 이랬을까한국 사회 이주민 차별 실체 확인존재하지만 몫이 없는 이들 대변시민 희망버스, 단결버스로 번역지난 6월24일 경기 화성의 일차전지 제조업체 아리셀에서 화재가 발생해 23명이 목숨을 잃었다. 한국 사회는 공단에 만연한 불법파견과 ‘위험의 이주화’의 민낯을 목도했다. 참사로 희생된 23명 중 17명이 중국 동포 노동자였다.박동찬 경계인의몫소리연구소 소장은 연구소가 주최한 집담회를 진행하다 참사 소식을 들었다. 사고 초기에는 시신의 신원조차 확인하기 어려웠다. 속속 화성에 도착한 중국 동포들은 자신이 유가족이 될지, 생존자 가족이 될지도 모르는 채였다. 중국 선양 출신 동포 5세이자 이주민 연구자·활동가이기도 한 박 소장에게 “정보라도 좀 정리해보자”는 연락이 닿았다.그길로 화성으로 향한 박 소장은 지금까지 유가족들의 통역사를 맡고 있다. 참사 후 두...

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